电动水箱清洗机冷却系统免拆清洗更换机汽车水箱清洗换液机220V详细介绍

一.发动机冷却系统清洗机使用安全须知

1.1冷却系统清洗前,应首先检查水箱、水道、机体有否泄漏.如有泄漏,应先处理泄漏,确信无泄漏后方可进行清洗(检查泄漏可根据维修检测方法或本手册第五款方式进行);

1.2操作过程中应使用护目镜、手套和防护服,清洗结束后须用皂液、清水洗手;

1.3开启水箱时,应待发动机水箱冷却后开启，以免高温蒸汽和液飞溅***；

1.4清洗剂使用时应避免与皮肤接触，如有接触请立即用清水冲洗干净。溅落在其他物体上应立即清除干净。

1.5操作过程中气压和水压须控制在0.2Mpa内，以免压力过大造成损害；

1.6清洗过程中或清洗结束后，废液应排放到安全位置，不得作其他用途；

三.操作说明

3.1 操作准备

3.1.1 准备清洗剂

准备好水箱清洁剂、汽车专用防冻液或冷却液。

3.1.2 连接管路

1) 拆开水箱上水管,从接头盒内找到相应的水管并把设备的出水管(带黄色管护套)接头用水管与水箱端连接。

2) 把回水管（带有红色管护套）的接头接到发动机端的上水管上。

3.1.3 连接电源

将设备的电源线连接到AC-220V电源插座上。                                     

3.2  加液

3.2.1 加清洁剂

在确认发动机处于熄火和冷却状态，打开汽车水箱盖加入水箱清洁剂，加好之后再把水箱盖盖好。

把汽车专用冷却系统防冻液从设备的“加注口”中倒入到设备的水箱内。冷却液注入量依车辆缸数而定，其中：小车3缸加入4升,中车4-6缸加入6升,大车8缸以上加入8升。3.2.2 加防冻液(所选用的防冻液必须是汽车专用冷却系统防冻液

3.3 循环清洗1)将设备面板上的转换阀转到“清洗”位置。

2. 启动汽车发动机，启动清洗机（压力表压力显示不超过0.1Mpa），出水管和回水管与汽车形成循环清洗状态，

3. 清洗过程中发动机处于怠速状态，并把暧风开关打开。

4.清洗的时间依据车辆的缸数而定，其中：小车3缸，10分钟；中车4-6缸，15-20分钟；大车8以上，25-30分钟。

注意事项：

在清洗发动机冷却系统时，通过汽车水温表密切注意发动机的温度；当温度过高时，请立即关闭发动机!

3.4 冷却液交换

1， 启动清洗机（压力表压力显示不超过0.1Mpa）。

2， 启动汽车发动机，将转换阀转到“换液”位置，设备与汽车进入新，旧防冻液交换状态。

3， 此时观察设备的新，旧液视窗的颜色，当两个窗口的颜色接近时，表示交换干净。

4，关闭发动机后再关闭清洗机。

5，待发动机冷却后从水箱 拆出设备接头和水管复回原位，并把汽车水管装好，同时检查防冻液是否足够，不够要添加够；

6，启动发动机，确认管路无泄漏后关闭发动机。

7，清洗完之后，必须将附水箱拆卸下来，清洁干净后再安装回位。

8，清洗后的车运行中注意观察车水温情况,有异常要及时停车检查,排出异常后方可继续运行(此步很重要）。

9.设备内的旧液通过排液阀及时排出。

注意事项：

在交换发动机冷却液时，通过汽车水温表密切注意发动机的温度；当温度过高时，请立即关闭发动机!

四.保养与维护

 在未使用设备的情况下，每周至少试机一次磨合。方法如下：

1. 每一周进行一次1分钟的开机操作运转；

2. 操作方法：将少量的防冻液从设备的加注口倒入水箱内，把设备的出水管插回到设备加液口箱内，选择面板转换阀“换液”，启动清洗机，进行注液工作1分钟，检查出水管是否有水注出来，有表示正常，注液1分钟到后关闭清洗机。

注意不按以上方法执行所造成的后果：

设备的加注冷却液泵浦长时间不工作，水泵内部会产生空气，产生结晶或粘附不能加注冷却液。

五.常见故障分析及解决方法